～스팀 트랩을 “O-TRAP”으로 교체하는 것 만으로, 에너지 절약・자원 절약이 되고, 증기와 이산화탄소를 대폭 절감

교환에 필요한 비용은 길어야 3년、평균 2년 이내에 회수할 수 있습니다.

 ～설비의 열 전도성이 높아지고、온도가 안정하기 때문에、생산성도 크게 향상

스팀 트랩의 중요한 기능은 3가지！   

  　① 증기이송 관이나 증기사용 설비에서 발생한 응축수를 신속하게、자동으로 배출
     ② 증기를 새지않게 하며
     ③ 공기 등의 불 응축 가스를 신속하며、자동으로 배출

“O-TRAP”은 모든 점을 갖추고、스팀 트랩을 초과하고 있습니다.

O-TRAP 이 만들어 내는 3가지 메리트

１. 상시 개방된 둥근 구멍（오리피스）에서 드레인을 연속 배출하고、구멍을 개폐하기 위해 움직이는 구조가 전혀 없기 때문에 고장없이 실적상으로 20년 이상 사용할 수 있다.
２. 재질이 전부 스텐레스로 경년열화( 経年劣化)가 없고、초기성능을 유지할 수 있으므로、메인테난스 필요가 거의 없다. 만약、정기점검하는 경우에도、구조・형상이 간단하고 소형 경량이므로 시간과 비용의 절약이 가능하다.
３. 증기의 분출 고장이 없기 때문에、에너지 절약성이 뛰어나서、증기 절약→연료 감소→이산화탄소 발생량을 줄이고 지구 온난화 방지에 공헌할 수 있다.
４. 소형 경량으로 형상이 단순하고、흐름 방향 이외에 설치상의 제약이 없고、가로 세로 대각선 자유 자재로 아래에서 위로 흐르게 할 수 있으므로 설치공사가 간단하고、  배관 크기도 가늘어지며、밸브 등 전후의 기자재도 대폭 소형화하기 때문에、장소도 차지하지 않아、배관 비용이 아주 크게 감소한다.

특히 신설 공사의 경우、그 효과가 현저하다.
５. 생성 드레인을 지체없이 연속 배출하기 때문에、경계면에서의 열전달성이 높아、생상성이 향상된다. 워터 햄머도 일으키지 않고 충격에도 강하다.
６. 유로(流路)가 직선으로、중간에 구부림(曲折)이나 장애물도 없기 때문에、공기나 증기로 인한 잠김 장애가 없어、아침의 상승시간 등이 대폭 단축한다.
７. 부하 변동에 신속하게 대응하기 때문에、프로그램 제어의 경우、정확하게 추종하고、엄격한 온도 관리가 가능하다.
８. 현재、세계에서 판매되고 있는 스팀 트랩으로는、대응이 곤란한 대용량・고압・낮은 차압에도 각각 한개로 대응할 수 있다.

　예를 들면
（１） 압력이 10MPa 이상으로、드레인량이 １t/h 을 초과하는 경우
（２） 드레인량이 80t/h 을 초과하는 경우
（３） 차압이 0.003MPa 이하의 경우　　
※　（１）（２）에 대해서는、실용상 무제한으로 대응할 수 있다.
 

９. 증기 사용 기기에 최적인 오리피스를 설계하기 위해、　　　
　　　　　　　최대 증기 사용량
　　　　　　　입구 압력
　　　　　　　출구 압력          ３가지 데이터가 필요.

O-TRAP 의 기본 구조

O-TRAP　의 최대 특징은 궁극적으로 간단한 구조입니다.

O-TRAP 의 요부는、단순히 상시 개방된 둥근 구멍（오리피스）이 있을 뿐으로、그 구멍을 개폐하기 위한 움직임이 있는 장치는 전혀 없습니다.

오리피스의 갯 수는、기본적으로 한 개이지만、사용 조건에 따라 복수의 오리피스를 직렬로 겹쳐 조합하거나、１장의 원판에 복수의 오리피스를 병렬로 배치한 구조도 있습니다.

또한、 입구에서 출구까지의 드레인 유로(流路)가 거의 직선적으로 곡절(曲折)이 없고、중간에 흐름을 방해하는 장애물이 없는 것도 큰 특징입니다.

O-TRAP 의 오리피스는 구경 φ0.5㎜ 이상 φ10㎜ 이하 입니다.

증기송기관 처럼 발생하는 드레인량이 매우 적은 경우는 φ0.5㎜라도 너무 큽니다.

１개의 오리피스로 처리를 하려고 하면、φ0.5㎜ 이하의 오리피스라 막히기 쉬워 지므로、φ0.5㎜ 를 유지하면서 적은 드레인량에 대응하는 방법을 생각했습니다.
라비린스 효과(미로효과)를 이용하여 φ0.5㎜ 의 오리피스를 직렬로 다단 배치하는 방법입니다.
예를들어 4단 직렬 배치하면 φ0.2㎜에 필적하는 쪼이는 효과가 있습니다.

한편 오리피스 지름이 φ10㎜ 이상이 되면 드레인의 증기에 대한 씰(Seal) 효과가 약해 지므로、φ10㎜의 구멍 1개로 처리할 수 없는 다량의 드레인에 대응하기 위해 φ10㎜ 이하의 구멍을 하나의 플레이트에 여러 개、병렬로 뚫은   O-TRAP EL 을 개발하였습니다.

                             표준형　　　　　　　　　O-TRAP EL　　　　 　　　　O-TRAP용 오리피스　　

구멍이 있더라도 증기 누출이 어렵다！

구멍（오리피스）를 통과하는 응축수 와 증기의 유량은、오리피스 전후의 압력에 의해 결정되며、화학 공학상의 유량 계산식도 확립되어 있습니다. 압력 0.1Mpa·G 의 드레인 및 증기가 오리피스 에서 대기중으로 방출된 경우라면、드레인 100㎏/ｈ 의 배출능력의 오리피스에、증기만이 흐른 경우의 유량은 3.7㎏/ｈ 으로 드레인 유량의 불과 3.7％ 입니다. 오리피스의 입구측 압력을 0.1MPa·G 이상으로 올리지 않는 한、더 이상의 증기를 흘리는 것은、현실적으로 불가능 합니다.

바꾸어 말하면、배출능력이 100㎏/ｈ 의  O-TRAP의 경우는 드레인 부하가 제로(0)가 되어、증기만이 흘렀다 하더라도 불과 3.7㎏/ｈ、3.7％ 에 지나지 않습니다.

디스크형 트랩은 응축수 배출이 끝나고、흘러나온 증기의 힘을 빌려 밸브 본체를 닫는 구조이므로、신품이라도 배출 드레인량의 10％ 의 증기가 누설되어 있습니다. 

O-TRAP 은 구멍이 개방되어 있기 때문에、드레인 부하가 감소하면 증기가 대량으로 유출 되는 것은 아닌지？ 라고 생각되기 쉽상입니다.

증기는 비용적이 크고、대기중에서는 백색 연기같은 상태가 되고、또한 상식적으로는、구멍이 있으면 증기는 샐거라는 관념이 일반적이므로、구멍을 막는 구조가 전혀 없는 O-TRAP 의 구조도 샌다는 생각을 가속시켜、더욱 플래쉬 증기（Q&A참조）、증기가 새고 있다고 시각적으로 착각시키는 큰 요인이 되고 있습니다.

즉 중량적으로는 무시할 정도이지만、관념적、시각적으로는 대량의 증기가 누출하고 있다고 착각하고 잇는 것에 지나지 않습니다. 현실을 객관적인 숫자로 파악해 보면 전술한 대로에서、O-TRAP 은 증기를 누출하지 않는다는 관점에서도、드레인의 부하 변동에 대해서、가장 잘 대응할 수 있는 궁극적인 "증기 응축수 배출 시스템" 입니다.